买球软件未告知领空不安全,35更大份额

  中新网7月29日电
据中国国防科技信息网报道,日本刚刚重启对外军售,就已经对大单蠢蠢欲动了。日防卫省负责对外军售的官员称,寻求购买海上巡逻机的英国防卫部门正在考虑由川崎重工生产的新P-1。而且,他也透露日本有意在美国主导的F-35战斗机项目中获得更大份额。

  马来西亚交通部长廖中莱在《星洲日报》27日发布的专访中说,乌克兰政府应为马来西亚航空公司MH17航班坠毁事件承担责任,缘由是乌航空管理部门批准客机飞越乌克兰领空。他还表示,马来西亚政府可能会向国际民用航空组织投诉。这是马来西亚政府首次明确指出哪个国家应对马航坠机事件负责。

  【环球网综合报道】据韩国《东亚日报》7月30日报道,韩国军方消息人士30日透露说,朝鲜空军一架米格-19战机7月初在黄海南道苔滩空军基地附近进行飞行训练时坠毁。事故发生后,朝鲜已全面中断所有飞行训练。

  P-1原先是为日本自卫队研发的,每架价值约合2亿美元。自1967年开始,日本军售禁令限制了例如P-1等日产军事装备的出口。直到今年3月起,首相安倍开始逐步放松该限制,上周日本政府批准了新政策下的第一批出口项目。分析师原估计,日本起初为避免国内和周边邻国担忧军国主义的复活,选择出口材料和部件而并非完整的武器系统。因此,对外出售用于反潜的P-1整机将是其对外军售迈出的一大步。

  追究责任

  该消息人士表示,事故原因可能是飞行员操作不熟练。但也不排除战机机体老化导致坠落的可能性。

  英国皇家空军意欲寻求新的海上巡逻机替代自己原先的“猎人”巡逻机,在进行洽谈的有波音公司的P-8和空客防务和航天公司的C295。日本最近与英国签署了军事合作协议,安倍政府批准了两国之间的联合研究协议,协议中涉及了空空导弹。另外,日本还与澳大利亚开展了潜艇技术的合作。

  乌未告知马航领空不安全

  据报道,朝鲜在2013年2月进行第三次核试验后,空军军队训练量比平时增加了2倍,但最近因航空燃油不足无法进行正常训练。韩国军方表示,朝军可能在米格-19战机坠落后,对所有战机进行了检查,因此从7月初到现在都没有在进行训练。

  英国可能为满足海洋巡逻需求与日本签署关于购买P-1海上巡逻机的协议,与日本其他武器系统相似,P-1比其竞争对手造价更高。例如,美国海军最近采购的16架P-8海上巡逻机,单价1.5亿美元。拥有4台发动机的P-1的生产成本高于P-8,而改进型波音737客机也仅有两个喷气发动机。不过,日方坚称P-1在低速低海拔巡航等重要能力指标上有更好的表现。

  廖中莱26日在马来西亚行政中心布城接受《星洲日报》专访时说,马来西亚政府可能会向国际民用航空组织投诉,缘由是MH17航班获准进入乌克兰领空,是坠机事件的重要起因之一。

  米格-19战机是前苏联米高扬设计局1953年研制的第一种批量生产的超音速战机,也是朝鲜目前的主力战机,朝鲜约有90余架米格-19。据韩国《国防白皮书》披露,朝鲜目前拥有820余架战机,包括400余架米格系列战机,其中约40%部署在平壤-元山一线。(实习编译:滕叶子
审稿:李小飞)

  当被问及日本对外军售与美国公司竞争时是否会为此惹恼其重要盟友美国的问题时,日方回答道:“英国和澳大利亚都与日本有着相似的安全环境。处于美日同盟的角度来看,与这些国家合作亦是非常重要的。”

  新加坡《联合早报》说,这是马来西亚政府首次明确指出哪个国家应对马航坠机事件负责。

  日本与英国和澳大利亚已经在F-35项目上有过合作。日本的在二战时期制造零式战机的三菱重工将为自卫队装配42架F-35战斗机。在获得新的出口授权书之后,日本正逐步扩大其在F-35合作上的野心,日本政府意图确保日本企业在该这项由洛克希德·马丁公司主导的项目中的地位。协定签订之后,日本公司将对其他国家提供部件和服务。
(王迪)

  廖中莱说,乌克兰空管部门并没有发出禁飞通知,如果乌克兰领空不安全,乌克兰政府必须告诉马航,“你既然允许我飞越你的领空,就必须对我们的安全负责”。

  他说,虽然马航一直使用这条航线,但事发前,乌空管部门表示在3.3万英尺(10058米)高度飞行是安全的,“这就好比我在高速公路行驶时,路面突然塌陷,批准通行的当局必须负责”。

  乌克兰政府3月底把克里米亚半岛2.9万英尺(8839米)以下空域定为禁飞区,本月14日在东部空域划出第二个禁飞区,警告民航机不得飞入2.6万英尺至3.2万英尺(7925米至9754米)之间的“禁飞高度”。MH17航班进入乌克兰领空后的飞行高度为3.3万英尺。

  批判善后

  未保护现场及拿回黑匣子

  针对美国《华尔街日报》称马来西亚总理纳吉布·拉扎克与乌克兰民间武装谈判是“外交赌博”,廖中莱回应说,马来西亚政府关心遇难者遗体和客机“黑匣子”的下落,因此外国不应该责怪纳吉布。

  “我们必须采取这项行动(谈判),因为乌克兰政府始终无法给予安全保障、无法把遇难者遗体运回相关国家,也无法保护坠机现场。”他说。

  廖中莱告诉《星洲日报》,乌克兰总统彼得罗·波罗申科虽然声称他将确保坠机现场方圆40公里的区域获得保护,以防关键证据被破坏,但乌克兰政府始终没有付诸行动。马来西亚政府“逼于无奈下”,必须用自己的方式,把遇难者遗体运回国,以及取回黑匣子。

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