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中国新战略呼唤解放军出国远征,中国2万吨级两栖攻击舰方案落选土耳其海军订单

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辽宁海事局网站相关航行警告截图

  “一带一路”战略要考虑军事力量走出去问题

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中国向土耳其推销的2万吨两栖攻击舰模型

  中新网5月11日电
据辽宁海事局网站消息,5月12日至14日每天6时至19时,解放军将在渤海相关水域内进行实弹射击,要求任何船只在上述时间内不得进入该海域。

  作者:国防大学教授乔良

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土耳其将采用西班牙“战略投送舰”方案建造本国的两栖攻击舰

  以下是连线划定相关水域的各坐标点:

  摘要:

  持续数年的土耳其两栖攻击舰型号竞标最终尘埃落定。土耳其政府日前宣布,将向本国造船企业订购一艘采用西班牙设计方案的两栖攻击舰。这意味中国造船厂商此前向土耳其推销本国设计的两栖攻击舰方案已经落选。

  1. 39°50′30″N 121°19′00″E

  中国正在开始自己的全球化,“一带一路”就是中国的初始全球化。所以,我们必须把“一带一路”看成是中国的全球化,而不是接续美国的全球化。这是中国的崛起,它必然带来一个全球化的新进程,“一带一路”就是它的初始阶段,只不过中国的全球化将不再是帝国式的劫掠别国财富的全球化。

  据美国《防务新闻网站》昨日报道,土耳其政府宣布已经与一家土耳其造船公司签订了建造本国第一艘两栖攻击舰的合同,价值近10亿美元。土耳其负责国防采购的国防部副部长称,中标公司是土耳其本国的塞德夫(Sedef)造船厂。

  2. 39°57′30″N 121°07′30″E

  现在大家都在谈全球化,特别是提出“一带一路”这个概念以后,很多人在解读“一带一路”意义时都讲到了中国与全球经济一体化的接轨问题。笔者觉得这是个误解,是我们对全球化这个概念的误解。从历史来看,每一个帝国兴起的时候,随着其扩张期的到来,都有围绕其自身展开的全球化,就是说,每个帝国都有它自己的全球化。历史发展到20世纪末到21世纪初,新的全球化正在全世界蔓延,这是一个不可抗拒的历史潮流吗?很多人都这么认为,其实不对。这一轮的全球化只不过是美元的全球化,是美国为了向全世界输出美元而推动的全球化运动,所以笔者说这是美元的全球化。在此之前,我们看到的是另一个帝国的全球化,大英帝国的全球化,大英帝国的全球化是贸易的全球化。我们千万不能认为这两次全球化都是不可抗拒的历史潮流,其实,这只是小国、弱国无法抵御的大国扩张。

  由于土耳其本国造船厂技术力量薄弱,塞德夫造船厂因此向外国企业寻求技术支持。目前,该厂的外国合作伙伴是西班牙纳凡蒂亚造船厂,这也意味着土耳其本国的两栖攻击舰将采用西班牙提供的设计方案。

  3. 39°51′00″N 121°00′30″E

  “一带一路”:中国的初始全球化

  西班牙提供的方案与该国提供给本国及澳大利亚的“战略投送舰”方案基本一致。计划中的两栖攻击舰将搭载一支营级规模的作战部队,包括1200名作战人员、8架通用直升机、3架无人机以及包括主战坦克在内的150台各式车辆。该舰同时拥有全通式飞行甲板,可供直升机起降并进行垂直登陆。舰首则设有滑跃起飞甲板,可供垂直/短距起降战机升空作战。

  4. 39°44′15″N 121°12′30″E

  前一段有人从西方拿过来一种理论,说全球化实际上从古罗马时期就开始了,一直延续到今天,全球化的进程断断续续,这完全是概念的混淆。全球化并不是一个绵延不断的漫长历史进程,而只是一个个核心帝国的扩张过程。每个帝国的扩张都会有伴随它的全球化,古罗马有,大秦帝国也有,只不过这两个帝国的全球化由于当时其扩张规模有限,并未遍及全球罢了。大秦帝国的全球化,首先就是统一七国,车同轨,书同文,钱同铢,统一度量衡。然后征百越,平西戎。虽然它没有完全实现它的目标,但这确实就是它的全球化。罗马帝国限于当时的交通工具和运输能力,以及它的军事力量所能达到的范围,也只是沿着地中海的边缘进行扩张,实现它的全球化。

  土耳其国防部宣布,采用西班牙技术建造的这艘231米长的两栖攻击舰将于2021年完成,随后该舰将投入土耳其海军在黑海、爱琴海、地中海以及大西洋和印度洋的各类行动。

  后来的全球化,比如说大英帝国,它的全球化是以工业文明革命为基础,然后以贸易文明为其主要的扩张手段展开的全球化。这轮全球化随着一次世界大战、二次世界大战的结束而结束。美国的全球化一开始还是接续英国的贸易全球化,大工业基础上的贸易全球化。但是随着美元与黄金脱钩之后,美国人开始向全世界各个角落输出美元,它需要所有的角落都接受美元,这时候它推进的就是美元全球化。美元全球化目前虽然还没有结束,但实际上结束的钟声已经在2008年金融危机爆发时就敲响了。所以这一轮的美元全球化也基本上进入了夕阳时代。随着中国的崛起和中国经济的扩张,笔者认为,中国正在开始自己的全球化,“一带一路”就是中国的初始全球化。所以,我们必须把“一带一路”看成中国的全球化,而不是接续美国的全球化。这是中国的崛起,它必然带来一个全球化的新进程,“一带一路”就是它的初始阶段,只不过中国的全球化将不再是帝国式的劫掠别国财富的全球化。

  观察者网军事评论员介绍,在选定西班牙设计之前,土耳其也一度对中国设计的两栖攻击舰方案产生浓厚的兴趣。2013年的《汉和防务周刊》曾引用中国大连造船厂的消息称,土耳其对中国两栖攻击舰方案表现出浓厚的兴趣,并期望能获得该舰的设计资料和为土耳其船厂订购部分建造该舰需要的设备。

  其实,每一轮全球化的目的,都是要让它能够影响到的地区接受它的发展模式、游戏规则和信用体系,美国如此,英国也如此。那么,中国选择“一带一路”这个发展战略,也应有此意图和含义,但为什么我们不说这是中国的全球化?这是策略考虑,而不是战略考虑。从战略角度看,这就是中国的全球化,只不过因为现在美国的力量还很强大,它主要强大在两点上:一个是军事力量强大;一个是软实力的强大。这两个强大,还在支撑着风烛残年的美元。因为美元目前还是美国主要的获利工具。在这种情况下,中国当然不能选择跟美国直接对抗。在美国战略重心东移的情况下,中国采取西进战略,这从战略上讲,是非常巧妙的非对抗性战略对冲。你别以为我是在躲你,在避让你,其实这恰恰是一种背向对冲。你东移,我西进,表面上好像是我回避你,但实际上这是一个战略对冲,所以笔者觉得这一战略选择是一个意义重大而深远的设计。

  据《简氏防务周刊》报道,中国设计的两栖攻击舰长211米,最高航速23节,可搭载8架直升机,有容纳4架直升机的机库。容纳1068名登陆人员时自持力
25-30天。该舰与中国海军现役的071型船坞登陆舰的许多设计元素相似,两型舰的传感器系统基本相近。武器方面,新舰将拥有两座中国730近防系统、
两座红旗-10近程防空导弹发射器以及两门AK-176型76毫米速射炮。

  “一带一路”不能甩开安全意识

  不过由于技术和其他一系列原因,中国方案没有获得土耳其海军的订单。

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